1. C6雪铁龙报价,21款雪铁龙c6优惠6万值得买吗?
21款雪铁龙c6优惠6万值得买。这款雪铁龙C6车头提升了整车的档次,看上去比较精美。再搭配头灯,视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。
来到车身侧面,该车车身尺寸是4980MM*1858MM*1475MM,该车采用了冷峻的线条,侧围看上去非常年轻个性。
2. 2016年的雪铁龙C6的4S店试驾车价格16万?
2016年的雪铁龙C6,1.8T顶配,肯定是第一批的试驾车,属于未改款前的2017款,其实比现款还好一些,改款后减配了一点点。
法系车的顶配没什么说的,看内饰就知道了,哪是20几万的车能有的,如果真的是1.8T顶配,并且是6000公里,车子也没问题,也没出过事故,购置税应该不用再付了吧?那还是可以买,你得跟4S店谈好,质保售后这块怎么算,不能让你买回去很快就过质保吧?至少得店里提供质保。
你得找很懂的人一起去检查车辆,实在没有认识的就花几百块钱找检车公司,他们会帮你里里外外检查一遍,不敢说全部,大部分明显的问题能看出来,前提是4S店要同意检测,有的4S店不同意,一种是事故车充正常车,另一种是怕检测要拆发动机护板什么的东西,拆完又不买。但是最好要检测,不然就是你跟4S店很熟悉了相信他们。
在车子没问题的情况下,我觉得一台16年生产的C6,开了6000公里的1.8T顶配试驾车卖16万还是合算的,这么合算的车怎么没有内部消化?难道要让你另付购置税的钱?因为这么久了肯定已经缴过购置税上过牌了,如果加了购置税就要18万,那就一般般了,第一批同配置C6现在也只能卖18万。
总结:注意三点,1、确认车子没问题;2、确认到手总价多少;3、确认有没提供质量保障。
3. 东风雪铁龙c5和c6有什么区别?
2017年买C6时也看过c5,C5外观没c6长,C6后排空间比C5大很多,特别腿部脚底空间很大,二郎腿很轻松,本人1.75米80公斤,C6隔音比C5好,轴距长了,C6比c5座着舒适放松,关健c6后排角度可调,长途就只剩下享受了,很容易睡着,空调强大,空气无味,关上窗,隔音好,底盘软硬适中,大小颠簸过滤好,基本要赶上空气悬挂了,真皮座椅厚实,长途跑个500公里腰不酸腿不疼,安全性也高,我买的是1.8T的动力也够,单手高速120码很轻松,操控好,所以开着身心不累,现在跑3万多公里2年多,没什么质量问题,个人感觉用10年也还喜欢,20多万的价格,就算现在你去选车,也没有什么车比c6综合性强的,要么日系太软要么大众大硬,像法系车这种软硬适中的车不多见,C6尺寸摆着的,B级车的价格,买到B加级的车,能享受到C级车的舒适度,我已经很满足了
4. 雪铁龙c6最高配最新落地价?
23款雪铁龙c6落地价12万。作为雪铁龙在轿车领域的的诚意之作,C6的定位就决定了它的实力不会一般,毕竟这个级别拼杀实在过于激烈。
自适应巡航、座椅加热/通风/按摩、电动调节靠背的后排座椅、以及讲究的做工用料,即便在很多更高级别的车面前都不露怯意。但无奈的是市场上一直叫好却不叫座,保值率也一路走低。
5. 有人说雪铁龙C6曾经地位高过迈腾?
雪铁龙的造车历史十分悠久,有着近百年的传承,从1928年的AC6“老爷车”到如今的C6,C6系列已然成为雪铁龙旗下最年长也是最辉煌的车系,也曾作为法国总统的座驾,但在中国,可谓是时运不济,18年一整年只卖出0.39万辆,月均售出325台,而2019年2月份的全国销量只有76辆,比起同级别的迈腾君越差距不止一星半点,尚不及同级品牌一个店的月销量,雪铁龙在中国是真的水土不服吗?
外观造型独特,中网大灯融为一体,尾部设计简洁
相比较上一代有着强烈的视觉冲击力的C6,新款C6设计稍显中庸,中网和大灯完美的搭配在一起,大灯灯源采用全LED灯组,外圈还有C型轮廓,科技感和造型感都十足。
尾部设计较为简洁,没有太多惊艳设计,给人的印象不是特别深刻。C6车身尺寸长宽高分别为4980mm/1858mm/1475mm,轴距2900mm,这样的车身尺寸,完全达到了B+级车的标准。
内饰用料讲究,豪华感十足
C6的左右对称的内饰设计风格中规中矩,较为简约,但是做工用料比较讲究,营造出的豪华氛围十足,就连扶手箱也大面积采用了打孔皮质面料装饰,座椅更是使用了知名奢侈品品牌Dior的千鸟格图案,值得一提的是,该车所应用的真皮货真价实,皮质均采用年龄在3-5岁之间的小牛皮所打造。
后排座椅的舒适度极佳,可通过中央扶手处的按键来操作完成电动靠背角度调节、通风/加热功能,前排和后排座椅均有按摩功能,大大提高了乘坐的舒适感。另外C6顶配版的音响采用了天龙品牌,拥有11个扬声器,音效达到了HI—FI级别,在车内可以完全体现到剧场级的感受,效果十分出众。
C6的仪表采用了12.3英尺的全液晶仪表,显示效果细腻,多种模式可调节,可根据个人的喜好来切换,其中有简洁、正常模式和地图模式等。除此之外,C6在科技配置上较为丰富,有ADAS系统、车道偏离预警、盲区辅助、主动刹车、智能远光、360°全景影像等多项主被动安全配置。
品牌力低认知度差,保值率低现状尴尬
C6目前共有6款在售车型,指导价在18.99-27.99万,动力组合采用的是1.6T和1.8T,匹配6挡手自一体变速箱。
在国内,C6的竞品是迈腾和君越等车型,这两者都有着强悍的竞争力,迈腾有着巨大的潜在市场群体,君越有大尺度的现金优惠,而相比之下,C6的品牌力和认知度都差强人意,车型的更新换代频率较慢,营销水平也是大幅度落后于同级对手,导致大部分人对雪铁龙的印象还停留在低端阶段, 另外保值率低是法系车的缺陷,买的人越少,保值率就低,从而导致买的人更少,进而造成了恶性循环。
小结:2019年是雪铁龙品牌成立的100周年,百年品牌当然是有自己独特优势之处,例如安全性系数高、底盘调校好、用料厚道、可靠性和耐用性好。只不过,在中国这个特殊市场中,惨淡的销量说明了一切,还是希望雪铁龙能够潜心研究中国群众的用车需求,推出既叫好又叫卖的车型。2019年,东风雪铁龙多款百年纪念版车型会将发布,期待会有新惊喜。
6. 武汉地区雪铁龙C6落地价多少?
这款车,最近我带亲戚去武汉4S店看过,裸车20万左右可以拿下,现在加上政府5000的补贴和厂家让利政策,会比这个更低。
如今,法系车被很多人吐槽诟病,但懂车的人都清楚法系车的确不错,除了科技感这些不实用的东西不够领先外,其他操控性、安全性、材质选料都是非常良心可靠的。
雪铁龙C6作为雪铁龙的旗舰车型,走的是高端中型车的路线,除了有着大气的外观和法系车特有且别具一格的豪华内饰外,法系车一向擅长的高乘坐舒适性,还有不错的操控和科技感方面都得以延续。
我曾经开着C6去宜昌,往返800公里,高速非常稳,下暴雨时一点也不漂。自动加热、偏移路线报警等配置都有。
总之,选择这款总统座驾没错,这个时候操底是好时机。
7. 凯迪拉克xts标配和雪铁龙c6顶配?
价格差不多肯定选择凯迪拉克xts
当两个车的价格差不多的时候,我觉得选择大牌,因为质量有保证,而且开起来也拉风。
凯迪拉克xts开起来,在大街上,一堆人估计都会觉得是好车,但是雪铁龙,我想再怎么NB,一堆人也会觉得他是烂车。
听过一个笑话:
同学聚会,我开了辆G63 6×6过去,还有个男同学他开了部法拉利F12。在吃饭的时候,女同学都是围着他说话,各种致青春!我心中多少有点失落,这时候有个女同学和我说:“你还好吗?别羡慕他,我相信你以后也会有钱买法拉利的,我家最近装修房子,可以拿你的皮卡给我拉两车砖不?
哈哈哈哈哈哈。
所以凯迪拉克xts和雪铁龙,既然价格差不多,那必然买凯迪拉克啊。